Die Flotte moderner Straßenbahnen in Magdeburg wächst weiter: Die Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) haben in dieser Woche die zehnte Straßenbahn der neuen Generation „Flexity“ erhalten. Mit dem zusätzlichen Fahrzeug kann ab Ende März auch die Straßenbahnlinie 3 wieder regelmäßig im Stadtgebiet verkehren. Gleichzeitig beginnt die schrittweise Ausmusterung älterer Fahrzeuge aus den 1990er-Jahren.
Neue Flexity-Bahn aus Bautzen geliefert
Das neue Fahrzeug wurde im Werk des Herstellers Alstom im sächsischen Bautzen produziert und anschließend nach Magdeburg geliefert. Nach den üblichen technischen Prüfungen und Abnahmen soll die Bahn in den kommenden Tagen erstmals im regulären Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.
Mit der neuen Lieferung werden künftig bis zu neun Flexity-Straßenbahnen täglich im Linienverkehr unterwegs sein. Ein weiteres Fahrzeug bleibt zunächst für die Ausbildung der Fahrerinnen und Fahrer im Einsatz.
Linie 3 fährt ab Ende März wieder
Durch die wachsende Zahl an neuen Fahrzeugen kann auch die Straßenbahnlinie 3 wieder in Betrieb gehen. Ab Montag, 30. März, verbindet sie erneut Klinikum Olvenstedt und Leipziger Chaussee.
Die Linie war seit Januar vorübergehend ausgesetzt worden. Hintergrund war das Ende der letzten Tatra-Straßenbahnen, die Ende 2025 aus dem regulären Betrieb genommen wurden, während gleichzeitig noch nicht genügend neue Fahrzeuge zur Verfügung standen.
Neue Bahnen vor allem auf stark genutzten Linien
Die neuen Flexity-Straßenbahnen werden insbesondere auf stark frequentierten Strecken eingesetzt. Ein Schwerpunkt liegt auf der Linie 9, die zu den meistgenutzten Straßenbahnlinien im Magdeburger Netz gehört.
Darüber hinaus sind die Fahrzeuge regelmäßig auch auf den Linien 1, 2 und 10 unterwegs.
Erste Niederflurbahn aus den 1990ern außer Dienst
Mit der Modernisierung des Fuhrparks endet gleichzeitig die Einsatzzeit älterer Straßenbahnen. Nachdem die Tatra-Fahrzeuge seit Dezember 2025 nicht mehr im Linienbetrieb fahren, wurde nun auch die erste Niederflurbahn des Typs NGT8D außer Dienst gestellt.
Das Fahrzeug war seit 1995 in Magdeburg unterwegs und hat in dieser Zeit rund zwei Millionen Kilometer im Straßenbahnnetz zurückgelegt.
Zwischen 1994 und 2012 beschaffte die MVB insgesamt 83 Niederflurstraßenbahnen dieses Typs in mehreren Serien. In den kommenden Jahren soll zunächst die erste Bauserie mit 25 Fahrzeugen schrittweise ausgemustert und durch die neuen Flexity-Straßenbahnen ersetzt werden. Später beschaffte Fahrzeuge bleiben weiterhin im Einsatz.
Hintergrund: Neue Straßenbahnen für Magdeburg
Insgesamt hat die MVB 35 Fahrzeuge der 38 Meter langen Straßenbahngeneration „Flexity“ bestellt. Pro Bahn können bis zu 241 Fahrgäste gleichzeitig befördert werden.
Das Land Sachsen-Anhalt unterstützt die Anschaffung der neuen Straßenbahnen mit rund 60 Millionen Euro. Ziel ist es, den Nahverkehr moderner, barrierefreier und leistungsfähiger zu gestalten. 🚋